Ostania aktualizacja 10 november 2019
Er chipafstemning sikker?
På udkig efter information om chip-tuning, kan vi støde på ganske forskellige meninger. Som i andre emner har næsten alle, vi spørger, deres egen mening, desværre ikke altid understøttet af viden. På den ene side har vi inderlige tilhængere. De overbeviser os om, at sådanne ændringer er enkle, sikre, og i alt kan enhver nemt foretage dem selv. På den anden side er profeterne for verdens ende. Fra dem lærer vi, at indgreb i bilens software uundgåeligt vil ødelægge motoren i vores bil. Hvad handler det om For at få din egen mening, lad os kontrollere, hvordan det hele fungerer.
Lad os starte med at sige et par ord om tuning generelt. For biler, motorcykler og andre motorkøretøjer betyder tuning at tilpasse fabriksproduktet til ejerens forventninger. Som regel handler det om at forbedre udseendet eller tekniske parametre. Noget højt kan vi sige, at indstilling er ændringer i en bil eller motorcykel, der ændrer et almindeligt køretøj til noget bedre og usædvanligt.
Naturligvis handler tuning af motorer om motorændring. En hurtig gentagelse i fysik. Forbrændingsmotorer i biler brænder en blanding af brændstof og luft. Energien fra forbrænding sætter motorkomponenterne og bilens hjul i bevægelse. For at dette skal ske, er det nødvendigt at forsyne forbrændingsrummet med den rigtige mængde brændstof (benzin, dieselolie eller gas) og luft, som skal tilføres på et bestemt tidspunkt og ved det rigtige tryk. Derefter komprimeres brændstof-luftblandingen. Denne blanding skal derefter brændes, som tændingssystemet er ansvarligt for. Når en mekanisk distributør engang var interesseret i det perfekte antændelsesøjeblik, behandler computeren det i dag. Rester fra forbrændingen af luft-brændstofblandingen slipper ud gennem udstødningsrøret. I modsætning hertil overføres energien, der frigøres under forbrænding, gennem veiv-stempel-systemet til gearkassen og derefter til hjulene. I moderne biler overvåges rigtigheden af hele processen af en computer udstyret med værter af forskellige sensorer.
På dette tidspunkt var tunere, der kommer ind på scenen udstyret med deres computere. Tværtimod vil det være svært for os at chip et førkrigskøretøj. Det kan dog gøres i større eller mindre grad i de fleste af de biler, vi bruger. I mange år styres flere og flere parametre for deres arbejde af computere. Baseret på data fra forskellige sensorer og algoritmer oprettet af ingeniører, beslutter de den nødvendige konfiguration i øjeblikket. De indsamler information fra for eksempel en luftstrømningsmåler, olie- og brændstoftrykføler eller øger trykket (hvis bilen er udstyret med en turbolader). Ved at udføre endda tusinder af målinger i hvert sekund, justerer computeren konstant måden, hvorpå motoren fungerer, således at den fungerer korrekt. Til dette formål ændrer det mængden af brændstof, der tilføres, accelererer eller forsinker tændingsmomentet eller endda kontrollerer driften af ventiler. Chiptuning påvirker computerbeslutninger. Ved at ændre computerindstillingerne ændres driften af hele motoren. På denne måde kan du dramatisk ændre bilens egenskaber uden at påvirke den mekaniske struktur.
Vi kan opnå forskellige effekter ved hjælp af chiptuning. De kan ikke altid forenes med hinanden. De mest ønskelige resultater er en stigning i effekt og en forbedring af momentkurven. Desværre går ofte højere effekt ikke hånd i hånd med lavt brændstofforbrug. Det skal dog nævnes, at en god tuner vil være i stand til at vælge parametrene, så stigningen i magten ikke forårsager gigantisk forbrænding. Mens vi er ved det, kan tuning af chip rette vores bils appetit på brændstof og emissioner. Hvis vi vil spare og reducere brændstofforbruget eller reducere drivhuseffekten, kan vi ændre bilens software i overensstemmelse hermed. Dog vil det sandsynligvis forringe ydelsen. Ligesom mekanisk tuning skal chipafstemning udføres med omhu. Styrken af motorkomponenter og transmission skal tages i betragtning. Jo større interferens vi har, jo mere følsom bliver bilen for kvaliteten på brændstof eller motorolie. Tunere anbefaler derfor, at i ændrede biler skiftes olie oftere, sørger for regelmæssig service og ikke sparer på forbrugsstoffer eller brændstof. Derfor er det så vigtigt at vælge et professionelt værksted, der foretager ændringer i vores bil. En erfaren specialist vælger motorens arbejdsparametre på en sådan måde, at de ikke går ud over grænserne for sund fornuft og ikke ødelægger bilen.
Sammendragt, er chipafstemning sikkert for vores bils motor? Som enhver ændring, der udføres med dit hoved, vil det forbedre bilens ydeevne og give dig en masse kørsels sjov. Hvis vi er afhængige af en uerfaren mekaniker, eller vi vil presse for meget fra motorcyklen, kan det ende med en funktionsfejl. Derfor er det værd at gå til en godkendt specialist, der vurderer tilstanden på vores bil, og hvad den med sikkerhed kan gøre med den.
Polecamy także
Ten post dostępny jest także w języku:
